笠丸山（西上州上野村）

  date7月1日　月曜日　雨

member itokisya（記）

上野村いちばん人気の岩山（頂上部）

朝から雨予報ですがまだ大丈夫そう。

小雨がふり始めました。傘をさします

地蔵峠。雨具つけると雨が上がる

あれが山頂らしい。もう少し

南東側、どこがどこだか霧の中

登りは沢ルート、下りは尾根ルート

標高差400mでコースタイム3は時間ほど、軽いハイキングなのですが

　　　　　　　　　　　　

下山しました。下りは１時間半ほど。だれも会いませんでした

7月1日　月曜日　雨、くもり

道の駅うえの、大きな駅ですが車泊車はほかに１−２台だけ。

7時に始動、小雨予報ですがいまのところ高曇り。笠丸山登山口住居付までは15分ほどのドライブ、1車線舗装路の脇に10台ほどのスペースがありました。

7時半スタート。標高は800m、夜明けまえのように暗い森の中をすすみます。ずーっと沢沿いの細道です。そのうちパラパラと雨、折りたたみ傘を開きます。強い雨になったので大きな木の下でようすをみます。一段落したようなのでまたゆるゆる登って地蔵峠、尾根にでました。その先岩道になったところでモンベル雨具をつけます。

向かいに笠丸山山頂が見えました、立派な岩塔です。上手に道がつけられていて、頂上下は岩場になってロープ伝いに登ります。岩の細尾根を慎重にたどると三角点のあるピークにでました。9時15分、西峰で標高1189mです。ゆっくり登ったはずなのにそれほどかかりませんでした。

東峰（祠があります）に移動して尾根ルートを下ります。降り口がわかりづらい。雑木の森の急坂ですが徐々にゆるくなります。雨はあがったので雨具を脱ぎます。1時間ほどで天満宮（天神様）の広場にでました。2つの石灯籠だけですが、社は下の集落にあるのかも。今の下り道が笠丸山の表参道らしい。

駐車場まで林道を10分ほど戻ります。10時40分終了。

道の駅うえのによってから志賀坂峠越え（国道299号）で帰京。さざなみ岩の恐竜足跡を初めて見ました。

小鹿野からは皆野寄居道路（430円）で254国道、東松山ICで関越道。日の高いうちに帰宅。

さざなみ岩の恐竜の足跡

これは必見、化石岩。志賀坂峠神流側登り口

全走行350kmくらい

天気図

　

上野村や南牧村は群馬県の最南端部。東京アメッシュで雨雲みられます。
３県境は三国山です。御巣鷹尾根の山はそのすぐ北

雑談　日本航空123便　2024年7月追加

上野村は群馬県の最南端にあります。

日航機123便が墜落したところとしても知られています。その日、テレビニュース知ったのを覚えています。日本中大騒ぎの感じでした。

上野の村から墜落現場や慰霊碑に続く車道があります。しおじの湯の手前で山へ向かう道が分かれていました。とくに訪ねることはしませんでした。

現場は御巣鷹山と言われていますが、実際は高天原山（標高1978m）で、その北東尾根、御巣鷹尾根が正しいようです。村からもそのあたりを見ることができます。村内にも慰霊の広場があります。上野村はもともと天領で将軍家に狩猟用の鷹を献上していたとか、それで御巣鷹尾根山。黒澤家で知りました。

高天原山のすぐ南は三国山（標高1834m）で三県境（群馬、埼玉、長野）で知られている山です。信濃川上村と栃本を結ぶ十文字峠から往復する人がいるようです。三国峠まで車で上がれるようなので（佐久側）そこからならなお近い。

ヤマレコにいくつかハイキング記録がありました。展望もあってルートとしてはよいところのようです。

Googleマップでそのあたりの写真を見ることができます。

以下Googleマップから拝借。

　　　　　

以下ウイキ

日本航空123便墜落事故は、1985年（昭和60年）8月12日（月曜日）、日本航空123便（ボーイング747SR-100型機）が操縦不能に陥り、群馬県多野郡上野村の高天原山山中ヘ墜落した航空事故。日航ジャンボ機墜落事故とも言われる。

520人の死者を出し、日本の民間航空史上最悪の事故であると共に、単独機としては世界最悪の航空事故となっている。