夏油のスキー（岩手県）

粉雪を滑りたいので遠くへいきました。夏油は「げとう」です。

豪雪の夏油。雪質はよかったです

date 2023年2月25-27日　土日月 

member haneda matukura itokisya

2023年2月25　土曜日

暗いうちに家を出て白岡へ5時。まつちあんのアウディにのりかえて那須はねだ家へ。７時には東北道にのって北上、天気はよさそうです。

夏油スキー場へは昼過ぎ着。まっつあんのクルマが4輪駆動にかわったので雪道になっても安心です。

早速滑走、雪質はさすがいい感じです。リフトとゴンドラをつかって滑りましたがだんだん吹雪もようになってきたので切り上げました。

このスキー場は初めてでしたが、豪雪がウリらしい。兎森山の尾根を拓いた設計です。造りはわかりやすく急中斜面が多いようにみえました。施設はモダンできれい。

水神温泉東館にはいりました。大きめの宿で温泉が人気の和風宿でした。

兎森山山頂は吹雪

2023年2月26日　日曜日

くもり空で風が強いです。朝いちばんでかけましたが駐車場はほぼ満車、人気があるようです。

予約しておいたツリーランガイドツアーですが、ゴンドラが止まりそうとのことでキャンセルになってしまいました。

午前中は適当にあちこち滑りました。柔らかい雪質で快調に滑れます。ツリーランルートは何本もあるようですが、尾根の急な腹を滑るので、樹間もせまく、かなり難度が高いようでした。谷に降りたら脱出するのがたいへんでしょう。

昼になってますます風が強くなって吹雪になりました。そうそうに切り上げて北上の町の方へ行ってみます。

鬼の館博物館を見学しました。北上は鬼剣舞が有名なところだそうです。

2023年2月27日　月曜日

青空が広がっています。スキー場に着くと駐車場はガラガラ、まだゴンドラは動いていません。強風でかなり寒い。

動いているリフトがあって2本ほど滑りました。雪は新雪で快適です。ますます風が強くなるとのことで昼前にきりあげました。友人の千歳便はキャンセルになったとかで北の方は荒れていたのでしょう。

平泉の中尊寺を見学してから帰路につきました。旅行支援、岩手割などが利用できてコスパのいいスキー旅行になりました。

平泉中尊寺

北上川の上流にみえたのは早池峰だったのかな

八子ヶ峰スキーツアー

西峰から東峰へ（やしがみね、霧ヶ峰・蓼科エリア）

member itokisya　

2023年2月18ー20日　

八子ヶ峰稜線からの様子

上　八子ヶ峰東峰　下　前日は雨

18日−19日

午後遅くでて調布インターから甲府昭和まで中央道。国界橋をこえて富士見蔦木道の駅車泊。なんだか、夜、雨になったようです。妙に暖かいです。

翌日も雨っぽい。茅野のホームセンターで買い物したり諏訪神社や博物館など見学してから午後霧ヶ峰へ上がります。八島湿原と物見岩へ行きたかったのですが。

二葉高校の前をとおって角間新田から強清水。スキー場はだれもいなかった。スキーはあきらめて、ビーナスラインで車山スキー場へ。雨のなかスキーしている人もいました。あたりは雪景色ですが道にはほとんど雪はありませんので、ラク。

白樺湖パイプの煙にイン。信州割をつかいました。

八子ヶ峰西峰から東峰（右奥の平）へ続く稜線

人気ハイキングルート

八子ヶ峰東峰から蓼科山。東峰へはすずらん峠からが近い

八子ヶ峰の目印アルビレオヒュッテと写真好きのおじさん

　　　　　　　　

稜線を歩くスノーシューの人

20日　月曜日

青空がでています。

８時半ころ２イン１スキー場へ移動。シニア１日券2500円をゲット。数本滑りましたが、昨日の雨でガリガリ。

10時ころにスキー場トップに上がります。トップがそのまま八子ヶ峰の西峰頂上です。

雲が流れ風はありますが氷点下2−3度で暖かほうでしょう。

東峰へ縦走します。有名なハイキングコースで、古い道標があって、スノーシューのトレイルがしっかりついています。のんびり歩いて最後の上りでシールをつけました。東峰の方が50mほど高いのです。11時半山頂、山頂といってもまっ平らな雪原です。三角屋根のアルビオレヒュッテを眺めてから戻ります。

シールのまま下ってひと上りしたところから滑走します。斜めにトラバースしてスキー場へ戻るのですが、バリバリの悪雪でゲレンデまで一回転もできませんでした。1時前に終了。

山ではスノーシューのカップル2組と写真好きのおじさんに会いました。

富士見町から国道20号、甲府昭和あICから高井戸、環八とドライブ、6時ころ帰宅。

450kmくらい走った

猫越山（ねっこやま、伊豆山稜線）

雪山になっていた。珍しいのでは

member itokisya　ケイ

2023年2月15−16日　

ラッキーな日。雪山ハイキング

道ははっきりしてます

山上池はめずらしい

15日水曜日

暗いうちに出て東名、小田原厚木道路から箱根越えです。昨晩の雪でまわりはまっしろ。

三島にくだって伊豆中央道で月ヶ瀬インター。船原峠（土肥峠）から西伊豆ラインで仁科峠。

スカイラインも箱根同様に雪景色でした。路面はほぼ乾燥で大丈夫。

曇っていますが風はなし、展望はあります。0度ｃと寒いのは寒波のせいで、だから雪になったのだとおもいます。登山駐車場はほかにクルマなし。昨晩の積雪は10cmほどか。

ひとまわり400kmくらい

10時15分スタート。足跡のない雪道がつづきます。伊豆山稜線を南へ、ゆるい起伏のハイキング道です。後藤山まで30分、猫越山まで1時間。途中に猫越山展望台と山上池があります。11時45分に猫越山着。周囲はアセビのヤブで展望はありません。三角点がありました。

往路を戻って1時半に終了。仁科峠に足跡があったほかはだれもいませんでした。

険道410号で（上部は一車線のクネクネ）松崎にくだって弁天島を遊歩しました。三聖苑道の駅でひとやすみして下田へ移動します。1日中、日がさしませんでしたが、外浦海岸で青空がのぞきました。白浜のプリンスホテルにイン。

松崎の弁天島遊歩道

下田外浦から大島

16日　木曜日

好天で風強く寒い朝。三角波のたつ下田の港に寄ってから、河津サクラを見にいきました。8分咲きくらいのようす。海岸線をえんえんと北上して早川から西湘バイパス、第三京浜で帰京。

河津サクラ。きれいです

50年ぶりかな

ちょっと整備したら俄然クルマ快調

　　　　　　

※下田プリンスホテル（しもだプリンスホテル）は静岡県下田市白浜にあるプリンスホテルのひとつ。 設計は黒川紀章。 1973年7月に開業。

だそう。開業のころ一度来たことがあります。直方体と円筒の組み合わせでアール・デコ風、いまみると新鮮です。

野島公園、三笠公園 うみかぜ公園（三浦半島）

午後出。曇り日で寒い日

第三海保どうやって運んだのか

member itokisya

2023年1月23日　月曜日

上　野島山から海のほう。ニッサン追浜工場広い
下　向かいに猿島。横須賀うみかぜ公園

戦艦三笠改装中。帆柱があって帆船機能もあったらしい

移築された東京湾第三海保一部（うみかぜ公園）

　伊藤博文別荘（野島公園）

第三京浜、横浜新道、横横道で逗子インター、野島公園で伊藤博文別邸、野島山散歩。

横須賀三笠公園に移動、戦艦三笠撮影、うみかぜ公園に移動して第三海堡一部見学、横須賀インターから帰路。5時間のトリップ

第三海保の写真（ネットから拝借）

どうやって撤去して一部を移築したのか気になりましたがだいたいわかりました。

富津岬と横須賀間がいちばん狭い

関東大震災で三分の一が水没した

巨大クレーン船で持ち上げて台船で運んだ

八千穂高原のスキーとトリップ

佐久往還から下仁田街道

date 2022年12月31〜2023年1月1日　

member itokisya（記）

上　八千穂高原の白樺林。日本一と案内ありました
下　野辺山の平沢峠から八ヶ岳と南アルプス。ここは飯盛山の登山口

上　妙義山のパーキング
下　八千穂高原スキー場のあたり

今回のドライブ距離は400kmくらい

12月31日　土曜日

はれ

前の日の夕方にでて、中央道談合坂サービスエリアで車泊初めて。未明に移動して韮崎道の駅でもういちど車泊。下りはすいてますが上りは混んでるようでした。

佐久往還を北へ、野辺山で平沢峠へ寄ります。八ヶ岳の展望台です。飯盛山ハイキングの人が数人いました。

雪は少ないですが、日陰はしっかり凍っています。

近くの電波天文台は想像ですがもう役に立っていないのではないでしょうか。ジエームスウエッブ宇宙望遠鏡の時代、古すぎるのでは。こんど検索してみます。

※もうやめるみたい。

https://science.srad.jp/story/18/08/07/0457202/

平沢峠から八ヶ岳

八千穂高原スキー場へ移動します。日中の半日券4時間というのがあって3000円。2時間ほど10本くらい滑りました。ゲレンデの雪は硬いです。

佐久南IC近くのホテルルートインにイン。

佐久観光局の集客キャンペーンを利用しました。宿泊料は2000円引き。さらに一万円までの飲食・買い物は50％引き。うまく利用すると7000円お得、というものです。佐久だけで使えるハレタポイントを使い切りました。が実際のところサイフは軽くなりました。

1月1日　日曜日

晴れ

浅科道の駅から浅間山ほか。見るだけでは山の積雪量はわかりません

ホテル朝食6時半。浅科道の駅へ移動。ここから浅間山を撮影しました。

湯の丸すきー場と池の平山へ行くつもりでしたが、山は雪が少なさそうです。車にエラー信号が出たりして山登りは止めました（ディーラーに修理依頼中ですがパーツがまだ届かない）。

内山峠へ向かいます。254国道、下仁田街道。雪はほとんどありません。

妙義山神社へよってみました。初詣の車で満車です。山を撮ってみましたが雪はなく面白くない写真になりました。254国道をドライブします。

まっちゃんからもらったUSB音源には1000曲くらい入っていて飽きません。オーディオがいいのと静かなのとでこのところクルマで音楽を聞きます。

東松山ICまで元旦の道をすいすい走って夕方都内にはいりました。

八千穂高原は佐久穂町の内。夏は麦草峠に上がり茅野へドライブできます

わたしだけなつかしいクルマたち

50年くらい車でトリップしている

伊藤フミヒロ記

25歳ころ蒲田の教習場へ行って運転免許証をもらった、から早いデビューではないかもしれません。会社の先輩複数がこれからはクルマであちこちでかけるのがいい、遊びでも取材でもクルマで世界をひろげよう、という。かれらもクルマ好きであちこち飛びまわるような人だった。

免許をとったその日にホンダシビックをゲットして街中をおそるおそる走りました。テクニックがあるわけではありませんが、運転は好きなほうだとおもいます。

新車の黄色いシビックに数年乗ったあと、スバルレオーネ4wdに乗り換えました。赤色のヴァンで4ナンバーなので当時は乗用車ではなく貨物車扱いでした。今のRVやSUVのはしりともいえますが、このころは乗用のステーションワゴンはなかったかと思います。このレオーネはスバルからの貸与でアウトドア誌の編集部でモデル車だったのですが、1年落ちでゲットできたのでした。

そのあとはVWのゴルフ第一世代。白色の2ドアで気にいっていました。田舎者なので外国車崇拝があったかもしれません。70年代は外国車はとくに珍しいものではなかったのですが、今ほど氾濫していなかったと思います。オートマチック車は初めて、新車価格は安くありませんので、最初はエアコンなしで購入しました。夏は三角窓から風を入れて走りました、パワーウインドなどはありません。

えーと、そのあと、なんどか車を変えましたが、思ったほど当時の写真は残っていなようです。インスタグラムにのせた写真や、旅先で見つけた自分と同じくるまの写真などを載せてみます。車もいわば相棒、かつてのバディのおもひでです。

思えば先輩の言ったとおり。クルマのおかげでたしかに私の世界は広がったとおもいます。

トヨタハイラック、ルノールテシア、オペルヴィータ、VWゴルフ、ローバエステート（オースティンモンテゴ）など

トヨタハイラックス、ローバエステート、プジョー306

オペルヴィータ

プジョー306、ルノールテシア、オペルヴィータ、トヨタハイラックス、

シトロエンDS3

ルノールテシア。フランス車はまっちゃんのお下がりが多い

もつべきは御大尽ともだち。プジョー308SW　（まっちゃん撮影）

車中キャンプOK。プジョー308SW
この半世紀ほどはクルマは善、マイカーの時代だったかもしれませんね

追加

ホンダシビック初代、お、なつかし

スバルレオーネ　ヴァン　おうなつかしいぜ

ゴルフ初代。
これけっこう壊れました