今倉山と赤岩（道志山塊）

秋色のハイキング山

2022年11月12日　土曜日　はれ

member　itokisya

今倉山までは南尾根をほとんど直登します

秋の雑木林と赤岩から西の展望

久しぶりに道志の山へ

いきました。

今倉山は手ごろなハイキング山です。西の尾根は長く、今倉山を最高峰にして都留の里へ凸凹しながら下っています。途中に二十六夜峰があります。その手前には赤岩があって好展望のピークになっています。

前日の午後にのんびり出て道志みち経由暗くなるころ道志道の駅につきました。クルマが変わりステーションワゴンになったので車泊はぐっと快適になりました（まっちゃんありがとう）。

天井が全面ガラス張りなので寝ながら星空が見えます。

道坂トンネル。青いくるまに変わった

赤岩から丹沢方面。海も見える

赤岩から甲府のほう。金峰山、大菩薩あたりかな

朝7時半に道の駅を

出て道坂トンネルまで15分ほど、道志みちも都留に抜けるこの道坂峠道も、くねくねドライブの名所です。クルマの調子がわかりました。

道坂トンネル脇の登山口、標高1000ｍ、クルマがもう７〜８台とまっている、を7時50分にスタート。旧峠まで20分ほど登ります。ここに現行の道坂トンネル、旧トンネルのあるバス道、人馬の通った古い峠道があるのがわかりました。

今倉山までは日当たりのいい急な尾根道を登ります。今倉山標高1579ｍには9時30分着。３〜４人に抜かれました。

山頂は雑木がまばらに生えていて丹沢方面がよく見えます。のんびりした後、西の尾根を下ります。西ヶ原、赤岩と縦走します。

赤岩1410ｍ、10時30分着。

よい天気、よい景色です。御正体山の横に富士山が現れます。360度がわかる山名盤がありました。

菅野林道まではだいたい下りで1時間もかかりません。秋色の雑木の尾根がつづきます。

御正体山と富士山、忍野の山

良い風景がみられる菅野林道

林道に出ると

向かいに二十六夜峰がそびえますが割愛。林道下りは長いですが、舗装されていて走れそうなほどです。駐車場に戻ったのは12時15分、4時間半ほどのハイキングでした。このコースを太郎と歩いた日を思い出します。

帰りはきのうと同じくねくねの道志みちです。土曜日なのでバイクとマイカーの対向車がひっきりなしで驚きました。

今倉山、赤岩、二十六夜山などの記録４本

https://itokisya.blogspot.com/2017/11/2_3.html

https://itokisya.blogspot.com/2015/11/blog-post_30.html

https://itokisya.blogspot.com/2015/11/blog-post.html

https://itokisya.blogspot.com/2015/01/blog-post_34.html

２０１５年の記録の二十六夜山はもうひとつの別の山、二十六夜山は道志と秋山にふたつあります。

南島上陸。イルカと泳ぐ

父島の半日クルージング

2022年10月29日

member イトウフミヒロ 記

大村湾（二見港、前浜）の朝

タコの木。タコは蛸

ベンガル菩提樹。前浜の公園、アメリカの小学校があった

午後3時発のおがさわら丸で帰ります。

午前中のクルーズツアーに参加しました（おが丸パックの別料金ツアー）。モーターボートで海の名所をひとまわりします。海にも2-3回入るそう。

小笠原観光で受付して、9時に舟にのります。客は15人ほど、うち観光のお年寄り10人くらい。海に入るヒトにはウエットスーツとシュノーケルセットを貸してくれます。若いヒトが多い。ほかにネイチャーガイドやアシスタントなど5人くらい（若い女性が多い）いてにぎやか。キャプテンは屋根の上のコックピットで操縦しています。

まず猛スピードで南島に

向かいます。島近く、キャプテンが岩と岩のあいだ巧みに操って接岸、へ先を岩壁に押しつけている間に素ばやく上陸します。

南島では不思議な風景が展開します。みたことのない緑緑の植物、剣先のような石灰岩のオベリスク、白砂の浜とプール…太古の貝の化石が無数に散らばっています。カツヲドリが置物のようにそのへんに佇んでいます。周遊路はきまっていてそこを忠実にたどります。ガイドなしでは歩けません。プールで泳いでいるヒトもいました。

30分ほどして舟に戻りふたたび猛スピードでイルカを探しにいきます。キャプテンの腕がたより、刻々と屋根の上のキャプテンからアナウンスが入ります。

swimming with dolphins

Awesome！Minami jima。

ｓ

ハートロックの沖でイルカ発見。

海面を泳ぐイルカの背とヒレがよく見えます。急に舟上はあわただしくなりました。シュノーケルをつけてステップに立ちます。ゴーの合図でガイドが海にはいり、そのあとゲストが続きます。私もずるずると海に入ります。

ガイドにくっつきます。目の下をみるとイルカの群れがいました。5ｍか10mか、腹の下、ファミリーなのか10頭くらいが行儀よく同じ方向に向かって泳いでいます。黒いイルカの群れ、青い海、海底は白砂、ファンタスティックです。イルカは足が速い、しばらくするとどこかへ行ってしまいました。ハシナガイルカだそうです。

第２セッション

は兄島瀬戸。兄島に向かって猛スピードで移動します。瀬戸は海洋公園になっていて熱帯魚のメッカ。海底はいろんなサンゴの森です。泳ぐ範囲を決めてから海に入りました。流れがあるので注意です。カラフルな魚がたくさん顔の前を行き来します。いままででいちばん見たような気がしました。15分ほどで切り上げます。

クジラとイルカを探しながら帰路につきました。イルカが見つかればもう1セッションの予定だそうですが、むなしく港が近づいてきました。12時終了。

いってらっしゃいコール

sayonara.

のんびりランチしてから

3時のおがさわら丸に乗りました。

よく知られた二見港名物のいってらっしゃいの見送りをうけたあと、おが丸の巨体が岸壁を離れると、同時に何隻ものクルーザーが現れ、追っかけてきて伴走します（さきほどの舟もいます）。パトロール舟もやってきて公私混同状態。

どの舟にも若者たち（たぶん）が乗っていて、そのうちつぎつぎと手を振りながら海に飛び込みます。バック転で飛び込む女性もいました。感涙の一大ショーでした。おもしろいです。

観光地小笠原ならではのこのイベントを見ただけでも訪れた価値があったと思いました。

乳房山ハイキング（母島）

母島へ渡り小笠原最高峰のぼりました

2022年10月28日

メンバー　イトウフミヒロ　記

母島見えました

追っかけてくる

亜熱帯の森

海風が吹きわたる。山頂みえます

ハハジマメグロは名物鳥

7時30分発のははじま丸に乗りました。時刻表では9時半母島着。船は午後2時に母島から折り返します。その間に乳房山（標高463ｍ）に登ります。

1時間ほど航海して母島がはっきり見えてきました。山頂は雲に覆われていて海洋島らしい風景です。

ははじま丸は遅れて9時50分に母島沖港につきました。観光案内所によって登頂証明セットを入手、町中をくねくね歩いて迷うことなく登山口につきました（近くに登山口がもうひとつあって、そこからの道は別尾根をたどるもので、山頂直下で通行止めになっています）。

10時10分スタート。12時までに山頂に着けばいいなと計算しました。なんとなく気がせきます。汗かきながら登ります。実際気温も高いのです。

南国風の森がつづきます。背の高いシダやソテツの類のジャングルです。道はよく整備されていて案内板も多数、雨のあとなので靴を汚さないように気を使います。茶色のトカゲと緑のトカゲを見ました。

尾根に上がると涼しい海風がふいてきました。アメリカ軍が落としたという爆弾でできた穴ぼこが目印になっていました。黄色いコマドリがいました。名物のハハジマメグロだとあとで知りました。

ハイキングの山でした

山頂から沖港を見下ろします

島の東海岸一部

有名な苔石でしょうか

登頂証明、案内所で絵はがきももらえるそう

11時30分頂上に立ちました。西と東の展望台があって海が見えます。眼下に沖港とははじま丸もわかります。登頂証明は頂上標識をコピー用紙にクーピーでなぞるようになっていました

鷹がゆうゆうと飛んでいます。名物のオガサワラノスリだとあとで知りました。

のんびりしてから下ります。ひとり男性があがってきました。しばらく下ると道端にハート型の苔石を発見。ポスターにもなっている苔でムニンシラガゴケだそう。ムニンは無人（島）のことでBonin islandの語源、小笠原島のことです。近くで登りの女性ハイカー数人が休んでいました。

ははじま丸は定時に出港、間にあいました。乳房山頂は相変わらず霧が流れていますが頂上は確認できます。

黒っぽいカモメが何羽も船を追いかけてきます。名物のオナガミズナギ鳥だとあとで知りました。カツヲ鳥もいるようです。 

午後の沖港から見る乳房山と剣先山

追記

ヨッキれんのページ　やまいが

こんかい小笠原へ行ったのは、行ったことがないから、ですが、その気になったのは、

ヨッキれんの長大な小笠原軍事国道のレポートをよんだのがきっかけです。

オブローダーで自転車野郎のヨッキれんのブログは知るヒトぞ知る廃道廃線探索の人気ページです。私もずーっとファンでいます。

ヨッキれんは父島にも愛用の自転車をもちこんで廃道を探索しています。

彼の探索したいくつかのポイントを私も見ることができました。見るだけですが。彼のように崩壊トンネルにもぐったりはしません。

二見港のターミナルの目の前に軍事国道のトンネルがあります。今は歩行者専用になっていますが、頑丈なトンネルが2つ続いています。信号のところに立てばだれでも見ることができます。

そのほか扇浦の浜の休憩所の向かいにも軍事国道トンネルが見えます（ここで私見ですが、島を要塞にするためにあらゆるものを地下化、表面を膨大なコンクリートでもり固めた、という感じですね。島のほかの戦争遺跡をみてもそれがわかります。となりの硫黄島があ～なったわけですからその用意はまちがっていなかったのではないでしょうか）。

ところで、

ヨッキれんはひらぬまさんという方で廃道廃線業界では神とあがめられている青年です。著作も多く実業の日本などからでています。

yokkirenの小笠原父島軍事国道レポート

http://yamaiga.com/road/renju/main.html

ヨッキれんのホームページ

やまいが、と略称されていますが正式には

「山さ行がねが」という不思議なタイトルです。

秋田弁で、山へ行かねえか、山へ行こうよ、という意味ですが、登山レポートではありません。が、山屋がよく知っている山や山腹、山麓の探索も多く、とてもおもしろいです。レポートは膨大な本数があります。

http://yamaiga.com/

二見港前の軍事国道トンネル。ここから南へ無理やりトンネルがいくつも

ウィキペディアのヨッキれん（平沼さんの愛称）

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E5%B9%B3%E6%B2%BC%E7%BE%A9%E4%B9%8B

参考　母島地図

父島のシーカヤックとシュノーケル

小笠原の青い海で1日ツアー 

 2022年10月27日

member  ito fumihiro kisya（記）

ラッキー。天気いい。トミーGさんもニコニコ

 出発まえにネットでカヤックツアーを予約していました。

 トミーＧワールドというところですが、個人営業のようです。Ｇは爺さんのことらしい。

 

 朝の迎えのくるまにもうほかの客がのっていました。母娘と一人旅の女性それから若いカップル、それに私。

 海の様子を見ながら、南へドライブします。予報とはちがって天気はよいのですが風があります。ちょっと心配と、トミーＧさん、話好きで本音のヒトらしい。もう還暦とか。

 

 父島第二の集落、扇浦がスタートです、二人のりのカヤックが並んでいます。朝早くからトミーＧさんが用意したといいます。見たことのない舟で、水が入っても、貯まらない、沈しない、沈してもかんたんにリカバリーできるそう。薄くて浅く、見るからに一体成型の舟です。

 

ヒンコウ丸の沈む境浦

あちこちで遊びます

ふたりのりでラク

 今日のルートは扇浦から北上して境浦まで、往復プランです。途中入江に入ったり浜で泳いだりするそうです。私のバディは大型の女性で力持ちそう。ハシノさん。

 

 9時にスタートしました。快適に進みますが、ときどき山から風が吹き下ろしてきて止まってしまいます。ハシノさんが強力で助かりました。

 

 風が続くので近くの入江に避難しました。ここでなんだかんだ時間が過ぎます。風と波の塩梅を見てふたたび出港。がんばって昼前には境浦の入江にはいりました。ヒンコウ丸という沈没船がある有名は湾です。

 ここでシュノーケルをたのしんでランチをとりました。温かいコーヒー、サービスよいです。

 

 沈没船のあたりは海底が白砂で熱帯魚がたくさん住んでいました。船は赤さびた鉄骨だけになっていましたがその骨にも登ってみました。

 

 ヒンコウ丸の悲しい物語りを聞いてからもう少し先にすすみます。境浦の裏の小さな入江はサンゴ礁の海で魚が多くきれいでした。シュノーケルで熱帯魚との2回めのセッションでした。

 

 南海の時間はまたたく間にすぎて、帰路につきます。帰りはフォローの風をひろってスムーズに進むことができました。3時に扇浦帰着。

 　　　　　　　　　　　　

 まる1日カヤックを漕いでいるのは大変なので、海を見たり、浜や磯で観察したり、シュノーケルを楽しんだりするのがよいようです。

 トミーＧさんはサーフィンのほかオールマイティのプレイヤーで、楽しいガイドでした。

 追記

小笠原の不思議の２

なぜ飛行場がないのか。

ということはなぜ飛行機便がないのか、ということになるとおもいます。

戦中は日本軍の飛行場が父島須崎のあたりにあったそうです。アメリカ軍占領のときも同様。いまはありません。

北の利尻島、南の石垣島、奄美大島、屋久島へ飛行機で飛んだことがあります。ジェット機もあればプロペラもありますが、長い短い相応の滑走路があり安全飛行しています。

小笠原飛行場は大部分の島民の念願、悲願だそうです。島内にそんなタテ看板もあります。ならどうして、というところですが、

ネットで石原慎太郎さんのちょっと前のコメントを見つけました。都知事時代のものです。

私も、小笠原ラバーのひとり、作ったほうがよいと思うが、地形的に険しいこともあって莫大な費用がかかる、それに環境庁から自然保護についての注文もありなにかと難しい。いま国も都も金がない。代案は高速船とか水上飛行機とかあるが中途半端なのは知っている。

おおよそ、そんなふうなコメントがありました。

おまけに石原さんは、戦後の父島、南島などの自然の荒廃や返還後の大村の復古的な土地割（村人の我利我利亡者ぶり）など、政治のマスタープランの欠如、地元の意識の低さなどについてもぶつくさ言っています（アメリカ施政時の島はもっときれいだった、というようなことでしょうか？）。

島が小さい、島民が少ない（3000人未満）、観光のヒトも週一でおがさわら丸で行き来するくらいの少数。

つまり、費用対効果が悪すぎる、というようなことが主な理由になってなかなか飛行場の建設にすすまないようです。飛行場候補地などもあれこれ話題になりましたがハナシだけで止まっているようです。

飛行機が飛べばたくさん観光客が利用するのではと私などは思います。羽田から片道1,000kmなので沖縄便くらいの設定ができるでしょう。6日間の休みをとるのがむずかしいヒトでも1泊、2泊なら気軽にやってこられます。

小笠原くらいの島はほかにもあって飛行機が飛んでいると言いましたが、小笠原飛行場の建設はお金さえかければ可能なことのようです。とはいえ観光客がふえればその受け入れの体制はいまのママでは破滅します、根本からやりなおす必要がありそうです。

飛行機が飛べばおがさわら丸の客が減ることだけはたしかでしょう。とはいへ24時間かけてのんびり行きたいというヒトも案外いると思いますけど。

  

小笠原島はじめて（父島）

海辺から夜明山経由ひとまわり、バスツアー

 

 2022年10月25日〜26日

  メンバー　イトウフミヒロ　記

 

おがさわら丸。日本の離島船としては最大、巨船です

見えてきました

 初めて小笠原へ。

シーカヤックとハイキングします。おが丸パックを利用して現地3泊、船中2泊の5泊6日コース（これしか選べない）。目いっぱいの計画を立てましたがどうなるか。このさき1週間の天気予報はくもりと雨マークが多いのです。

東京湾レインボウブリッジをくぐり一路南へ

 おが丸パックはおがさわら丸パックのこと

で船代と宿がセットになっていて、いくらかお得です。10万円くらいから、選ぶ宿と船室のグレードによってさらに高くなります。

 （おがさわら丸は週に一便。東京と小笠原父島とを往復します。これ以外に小笠原へ行く方法はありません。おがさわら丸は1隻しかありませんから東京港をでて父島に3泊逗留してから東京に戻ります。なので観光客は行きも帰りもそれに合わせて旅行するのがフツーです）

 東京港竹芝から

12時発のおがさわら丸に乗船。高層ビルを背に東京湾を南下。外海にでると波が高く、今日は揺れる日のよう。気分よくありません。暗くなるころベッドにはいりました。

父島二見港つきました

中央山地から西と東の海が見えます

天体観測もこの島の大切な仕事らしい

翌朝、朝食のころ

には船はもう小笠原の海を走っていました。ぴったり24時間かかって、26日の12時に父島二見港に到着。埠頭からこどもたちが、おかえりー、と叫んで海に飛び込んでいます。歓迎してくれてる模様。

  

 やすおん家にイン、町をぶらぶらし、午後の小笠原観光のバスツアーに参加しました（おが丸パックのオプショナルツアーで別料金）。 

 

固有種が多いのが小笠原の特徴、南海の孤島ならでは

タコの木

島の中央部には屋根のような脊稜が連なる

 12〜3人の参加者で、

ドライバーがガイドも兼ねています。ていねいに島のあれこれを解説してくれました。きれいな浜を見てから山に上がりいくつか展望台をたずねました。高くもりの日で青い海はなく寒々していますが実際はかなり温かいです。都内より10度は高い。電波望遠鏡や植物園にもよりました。

植物や地形はもちろん小笠原の特別な歴史を話していただきとても勉強になりました。

宿は民宿みたいなところ、お気楽です。窓の多いやたら広い部屋で、ベッドが4つもあります。ベランダは10畳くらいあって洗濯ものが干せます。若い夫婦とひとり旅の青年、それに私の4人が朝晩の食事を同じテーブルでとります。クリタさんとタニモトさん。

夕方、浜に出てみると

きれいな夕焼けが広がっていました。

夕方、大村湾（前浜）で散歩する

おが丸パックの内容、留守宅用

追記

不思議なpcr検査

おがさわら丸に乗るにはpcr検査が必須になっていて、ということは父島、母島にはpcr検査なしでは上陸できない、陰性のヒトのみ入島できるということです。

検査は、小笠原海運（小笠原村もか）から送られてきた検査キットで前日に検体をとって竹芝の事務所まで持っていってチェックしてもらう。なんでもなければ翌日の乗船OKというもの。

念のいったことですが、こんなことをやっているところはほかにあるのでしょうか。伊豆七島でも南西諸島でも聞かないようです。不思議。

陰性のヒトだけが乗っているはずのおがさわら丸ですが、マスクなど必須です。父島でも母島でも基本みんなマスクしています。不思議。

これを聞くだけで、めんどう、しばらく小笠原へ行くのはやめておこう、と思うヒトもいるはず。別天地小笠原の不思議のひとつだとおもいます。