生藤山と陣馬山

生藤山と陣馬山

都県境の山並み。峠が多い
2015年3月31日　

鎌沢の春。佐野川エリアは日本の里100選

三国山から荒川、赤石、聖

楽しい尾根歩き

修験の道らしい

甘草水から

member　太郎　伊藤フミヒロ記　

天候　晴れ

前回、石老山から北の奥を見たとき、低いが形のいい山があった。山という字に似た凸凹の山で生藤山だという。地図で見ると藤野の北にあって周回ルートがありそう。有名な陣馬山もそのルート上にある。都県境の山並みは高尾山まで続いていることがわかった。名前だけはよく聞くからハイキング山としてはブランドものなのだろう。
早起きして出かける。町田街道から浅川トンネルを抜けて20号。大垂水峠を越えて藤野から未知の山里へ。鎌沢の神奈川県営駐車場はキャパが10台だというが2台だけ先行がいた。鎌沢の村は沢のどんつまりにあって、茶畑が目立つ。農家が山の中腹まで点在していて人が住める限界に見える。取り囲む山なみは今日辿るルートだろう。陣馬山らしきピークも見える。
8時半スタート。

村中の急坂を登山口まで辿る。村はずれの一軒家から山道へ。
生藤山はサクラで有名だという。その昔、村の青年団が植林したそう。里は今が盛りだったが、山のサクラはまだポチポチ。スギ林に挟まれて枯れ木も多い。
富士山がよく見える。甘草水で太郎が水を補給、昔話が案内されていて、ほかにも路傍には小さな社や石仏など古いものが散見する。わずかな登りで三国山山頂。赤石岳まで見えて見晴しがよい。三国境いの山で東京、神奈川、山梨の境。数人のハイカーが登ってきた。三国山は三国峠だという。このあたりいくつもの峠があるが三国境いの峠には言い伝えも多い。
三国山のすぐ先に生藤山があり、ここからは尾根の起伏を辿る楽しい縦走路となる。生藤山が有名だが、最高峰は茅丸で1000ｍを越えている。その次が連行峰。この三つ四つのピークが石老山から見たときの凸凹なのだろうと納得。
いくつもの起伏があるので縦走路は長く感じる。トレラン二人と2～3人のハイカーとすれ違った。醍醐丸を越えると和田峠までは下る一方。

陣馬山からは」今日の行程が全部見える

見晴しはいいが残念な陣馬山頂

沢井川沿いの甲州裏街道

和田峠には800円の有料駐車場があって都側から車で上がれるようだ。和田側からはどこかで通行止めになっているよう。甲州裏街道と言われる道筋で表道は小仏峠を越えている。
陣馬山までは木製階段の急坂を30分ほど。人工的な芝草の広い山頂で見晴しは最高にいい。穢ならしい茶屋が何軒もあってこれが写真撮影の邪魔になっている。ここからも赤石、荒川が見えるというが春霞み。尾根筋の先には高尾山も見え、石老山、道志、丹沢などがわかる。平日の山頂はハイカーが三々五々。風もなくのんびりした雰囲気が漂っている。

一の尾尾根からみた生藤山あたり

和田に下る尾根道を選びのんびり歩く。数人のハイカーが上がってきた。和田も鎌沢と同じに限界の村で沢井川沿いの山村風景は悪くない。右岸の旧道を辿って駐車場に戻る。3時終了。
　マイカー利用ハイキングに向いているルートだった。今日通過した峠は、佐野川峠、登里峠、三国峠、醍醐峠、和田峠など。

　鎌沢や登里、下岩、上岩、御霊、先祖、軍刀利神社などは旧佐野川村内で、佐野川地区は日本の里100選のひとつだという。和田を流れる川は沢井川だが、やはり旧佐野川村に属していた。佐野川西部地区と東部地区を分ける峠が倉子峠。くらご峠、と地図にある。佐野川は地名で佐野川という川は地形図では見当たらないのだが、由来は生藤山の甘草水にあるという。大和尊が見つけたというこの湧き水の下流を狭野尊にちなんで佐野川と名づけたんだとか。佐野川が相模川になまって変わったという説もあるそう。
ちなみに神武天皇の幼名は狭野尊(サノノミコト）。

峠のむこうへさんのレポ1
http://homepage3.nifty.com/tougepal/kayamaru.htm

参考
峠のむこうへさんのレポ2
甲州裏街道と鎌沢、登里、くらご峠などのことがわかる。以下。
http://homepage3.nifty.com/tougepal/kayamaru3.htm

倉子峠。 明治期の旧版地形図を見ると、峠には二棟の大型建物が描かれています｡ これがここにかつてあったという役場と小学校なのでしょうか？ そのような公共建物が建つ広いスペースが峠にあるとは思えませんが････　　｢ここが佐野川村の中心とみなされ、当初の小学校はここに建てられ、 　　後に共育、共励の二校に分れるが、役場もここに設置されたことがあるという。 　　今は佐野川浄水道の分岐点になっている｡｣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ふじ乃町の古道』　藤野町教育委員会　昭和61年） 　　｢明治10年頃までに峠の上に役場､小学校､茶店があった。 　　この小学校は学区制が出来たとき和田と下岩で争い、結局和田に小学校､ 　　下岩に中学校にし、そばに小学校の分校を置いた｡｣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『神奈川県史民俗調査報告書4』　県史編纂室　昭和49年） 昔はこの峠道を小学生､中学生が通学のために越えていたのでしょう｡ 現在、佐野川西部地区から東部地区にある佐野川小学校へ通うためには、 鷹取山の北側鞍部である野沢峠（矢沢峠）が通学路として利用されているようです。
峠の石仏群	木製の山神（？）の祠
峠の高みには、峠を往来する人々を見守ってきたであろう馬頭観音が祀られています｡ さらにその上部には山神様を祀ると思しき木製の祠､天神様を祀る石祠が安置されています｡ 倉子峠は昔の甲州裏街道（八王子道）の峠で､人馬の往来が頻繁にあったといいます｡ 峠は重要な交易路であったのです｡　 　｢【甲州裏街道】　八王子宿追分で甲州街道より分れ､北西恩方道より和田峠に至る｡ 　　峠の頂上が相武の境である｡峠を下り和田集落を抜けると倉子峠、この峠の頂上が 　　佐野川村東西の境で西は岩村といった｡ 　　此処を下ると下岩でこの集落は宿場状になっている。下岩西の小川が甲斐との境である。 　　甲斐国に入り大越路峠を越え､上野原西方で甲州街道と合流する相武境より甲州境の間 　　約二里半（10キロメートル）である。｣ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　（『ふじ乃町の古道』　藤野町教育委員会　昭和61年） 　　｢和田―橋詰―クラモ峠（クラゴ峠）―下岩―上野原という道程は 　　八王子から鶴川（上野原町）へ通ずる甲州街道の裏街道だったという。 　　八王子からは案下､和田峠を経て和田に入るわけで、 　　和田の小池氏（明治39年生）や清水氏（明治41年生）によれば、八王子から甲府行きの 　　荷が通り､駄馬の往来がかなりあったとのことである｡1日に百頭もの駄馬が通ったこともあり､ 　　馬の餌にアワ・ヒエ・モロコシなどのカラ（稈）をくれていたという。｣　【＊1】 地元に伝わる馬子唄からは、往時､甲州裏街道を行き来した馬方の心情を汲み取ることができます｡ 　　案下通いの　染め分け手綱 　　つけた荷物は　米と酒 　　唄もはずむよ　鈴も鳴る 　　通いなれても　夕焼け雲を 　　見ればさびしい　和田峠 　　青（黒毛馬）とおいらと　お月さま　　　　（『上野原町誌』　上野原町誌編纂委員会　昭和30年） 佐野川地域は経済的には上野原と深いつながりを持っていて、 生産物の出荷や消費財の調達は上野原で行われることが多く､頻繁に行き来がありました｡ 上野原がひらける以前は八王子へ炭を出荷していたこともありましたが、 明治34年中央本線上野原駅が開設されると、八王子へ向けて山を越える人馬の流れは 大幅に減少していったといいます｡それでも｢ノウウマ（農馬）｣の貸し借りは後年まで続き､ 普段は山間地での運搬に使われている馬が、田植え時期になると和田峠を越えて多摩方面の 水田地帯へと借り出されていったといいます｡ 山梨方面の馬も峠を越えて働きに行ったといいますから、八王子道である倉子峠を越えた 農馬も多かったに違いありません｡ こんな話を聞くと、四国阿讃山脈の峠を越えた｢借耕牛（カリコウシ）｣のことを思い出します｡ 佐野川地域から上野原へ出荷された生産物の主たるものは、木炭､繭､甲斐絹であり、 木炭はいい馬だと4貫500匁の炭俵が12俵程もつけられ､ さらに自分でも背負子で2～5俵くらい背負って運んだといいます｡ 繭はマユカゴに木綿の油箪を敷いて繭を入れ､上野原まで人の背に負われ運ばれました｡ また、繭のままではなく、ザクリでとった糸を上野原の一六の市へ出す人もあったといいます。 佐野川では甲斐絹も織られ､一六の市日には家主が一反風呂敷に包んで担いで持って行き、 帰りには縦糸、横糸を買ってきたといいます｡ 甲斐絹は一反が2丈8尺で、2反で1疋となり、1疋単位で取り引きが行われました｡　【＊2】 一時はデバタといって上野原の問屋からの請負で織ることも行われ、 腕のいい人はヒバタといい、1日に1反ずつ織ったといわれています｡　【＊1】 食料や消費財の調達は､暮れになると上野原で米1俵と醤油1斗を買い入れ駄馬で運び、 魚、豆腐、小間物、菓子、反物、などは上野原から担いで売りに来る行商人がいたといいます。 農作業に使う鍬も上野原の鍛冶屋に頼み､肥料､山林､養蚕関係の道具から日用雑貨の ほとんどは上野原で購入､調達され､村へと運び入れられました。 佐野川東部地域の和田、鎌沢、橋詰からは倉子峠、大越路峠と二つの峠を越えて､ 上岩、御霊、下岩の西部地域からは大越路峠を越えることで村の生活は成り立っていたのです｡ 上岩からは能岳峠（向風峠）も利用されていたことでしょう｡ 山峡での暮らしは閉塞感に満ちたものだと思いがちですが､山越えの道である峠を介して、 想像以上に豊かな生活であったようです｡ 山峡の村には峠を越えて来る品物の搬入ばかりではなく、 遠方からの様々な人の流入もあり、豊かな文化を醸成していったといえます。 瞽女、祭文、六部、山伏、越後獅子、万歳、神楽、御嶽講など人の流れが頻繁にありましたし、 薬売りやザル売り、箕売りなどの歩き商人は商品ばかりではなく各地の情報も運んできたことでしょう。 倉子峠のような村と村を結ぶ素朴な峠に立つと、その麓で暮らしてみたいなどと思ってしまいます。 峠マニアの偏った妄想が肥大化し､現実を忘れさせ、日常からの逃走を試みるのです｡ 昔は甲州ぶどうの時期になると、竹篭にぶどうを入れて積んだ馬が峠道を越えたといいます｡ 今では香るはずもないのに、甘酸っぱいぶどうの香り漂う峠の様子を妄想してしまいます。

石老山

石老山
大石とお寺がある
2015年3月25日　

member　太郎　　伊藤フミヒロ記　

顕鏡寺鐘つき堂

大石の道

山頂から大室山と富士山

大明神山から石老山

天候　晴れ

　このあいだの景信山。山道から南、相模湖の先に櫛型の大きな山が見えた。有名な石老山だという。のでいつか登るのを楽しみにしていた。
　冬日で春は名のみの朝。相模湖病院の庭に登山者駐車場があって数台停めることができる。10時にスタート。
　礫岩の大岩が転がる楽しい道でこれは参道。岩にはみんな名前がついている。すぐに顕鏡寺。蛇木スギが珍しい。立派な鐘があっていい音がする。
　

大石に根を張る蛇木のスギ

石の階段

石は前史の海底でできた礫岩

寺からは雑木とスギ林の道を登る。しばらく急坂だが休み場も多い。相模湖が眼下にみえ高尾山の連なりがよくわかる。櫛形の山なので山頂部は緩い勾配に変わり険しいところはどこもない。ファミリーハイカーが一組。
　12時、山頂には数人。冬のように遠望が利く。丹沢、大室山、富士山。年金は少ないがたまに山に来るのがうれしい、と言うおじさんがいて今日はほんとうによく見えるいい日だと。
　大明神山へ凹凸のある尾根を下る。2重山稜のような不思議な地形。展望台からは東西南北がよく見わたせる。北の奥に小さいが形のいい山があって生藤山だとあとから降りてきた別のおじさんに教わる。ほかに小金沢連峰も目立つ。高齢のおじさんは太郎の毛並をほめてからバスの時間があるのでとトレランのような勢いで下っていった。暗い杉林の急坂を降りるがおじさんが転げ落ちたような気配はなし。
　キャンプ場からは車道を歩いて東海自然歩道の案内板にしたがう。ウメが満開の山腹をトラバース、登り返すようにして駐車場に戻る。ここはショートカットできる道があるようだ。2時40分終了。出合ったのは十人ほど。人気山が空いている特異日だったのかもしれない。
　山頂に茶屋があるわけでもなく様子もよい。けっこういい山だと思います。

太郎のんびり

村外れから石老山

東海自然歩道沿い　観覧車見える

大明神展望台から

ショートカットしたいところが

大雪山旭岳スキー

大雪山旭岳
パウダーと登頂
2015年3月13－15日　

旭岳山頂

風なしで絶好

member　徳地ヤスヒコ　羽根田オサム　松倉カズオ　伊藤フミヒロ記　

13日　
ロープウエーの4時間券でゲレンデとバリエーションでパウダーの練習。雪質はよいが上部は視界不良。重いザックを背負って5回ほど。腰にキタ。

14日
朝飯のころ山が見えた。いちばんのロープウエーで上がる。土曜日なので人出が多い。山は再びホワイトアウトの世界になっていた。避難小屋まで登ってひとやすみ。もう一段上がるが視界なし。旭平に下ってバリエーションルートで下山。雪崩の起きそうな斜面にもシュプールがたくさん残っていた。
敷島悦朗さんの訃報を聞く。みんなで追悼。調べてみたら彼の4冊の著書を担当していた。

山は姿見せず

旭岳避難小屋

旭平からのバリエーション

雪が深い

パウダー練習に格好

15日　
朝から青空。山頂が見える。9時過ぎのロープウエー臨時便で上がる。山頂を目ざす登山者やスキーヤーが数グループいるようだ。9時20分スタート。トレールを追う。2160ｍまでシールで上がりスキーデポ。ツボ足で登って11時45分に山頂。絶好のコンディションで360度を見渡すことができた。昨夏の登山以来の山頂。
そのまま夏道伝いに下りスキーを拾って適当な沢を下る。みるみるガスが湧いてきてホワイトアウト。トレイルとGPSを頼りに山頂駅へ戻る。12時40分。そのままゲレンデを下って白樺荘に滑り込む。1時終了。山はすっかり暗雲に覆われていた。
旭川空港まで3人を送って千歳までドライブ。1930便で帰京。

徳地さんは北海道スキー連続11日間を達成したという。
楽しいスキー旅行と取材ができました。みなさんどうもありがとうございます。また次回を楽しみに。

松ちゃんの楽しいレポート

朝いち先発が行く

トムラウシ、美瑛、十勝など石狩山塊大雪十勝

アイゼン、ピッケルなしでいけた。左から北鎮岳、黒岳、白雲岳

十勝三段山

十勝三段山
荒れ荒れの山
2015年3月9－11日　

member　徳地ヤスヒコ　　伊藤フミヒロ記　

今年はこんな天気図が多い

快適滑降

三段山ゲレンデ

天候　くもり、雪

9日　くもり
いちばんのANA便で千歳へ。徳地さんと合流。一週間ほど北海道のゲレンデスキーを堪能したという。クイックレンタカーのトヨタフィールダーで道央道深川へ。カムイリンクススキー場で足慣らし。石狩川の神居古潭を見下ろす景色のよいところ。夏にパラグライダートリップで飛んだことがある。ゲレンデは春の雪になっていた。
　上富良野へ移動して富士マートで仕入れをしてから吹上温泉白銀荘イン。一晩中大風の荒れ模様。

10日　雪
猛烈な風と雪。白銀荘から森の中を抜けて三段山へ。森林限界まで上がって滑る。去年の到達点よりも低い。春の雪で湿っぽい。キムチ鍋をつつく。入荘予定の羽根田さん用だったのだが。本人は道路閉鎖で美瑛に泊まるという。

11日　雪
昨日と同様荒れている。ナマコ尾根を目ざすが見ただけ。森林限界から滑り降りる。先導車を頼って強行下山する人もいて宿はガラガラになってきた。温泉を独占。羽根田さんは今日も上がってこれず、旭岳温泉へバス移動するという。
十勝岳のスキーを目ざしていたがいちども山を見ることはなかった。

12日　雪　
　除雪が進み道が開いたので旭岳温泉へ移動。モンベル東川店に寄ってから昼に白樺荘にイン。大雪のドライブが楽しめた。羽根田さんと合流。
ロープウエーが動ているようなのでみんなで上がる。視界不良のため徐行スキー。夕方松倉さん旭川空港からバスで入荘。
白樺荘には外人も多く韓国のスキーヤーが目立った。ここの食事は素晴らしい。

なつかしの白銀荘旧館一部

Asahidake skiing

草戸山

草戸山
南高尾の城山湖畔
2015年3月3日　

member　太郎　ケイ　　伊藤フミヒロ記　

草戸山。奥ゆかしい名前の山頂

ウメ、サクラ

城山湖を見下ろす

津久井城山

天候　くもり

　中途な天気、半端な時間なので南高尾へドライブ。
　林道の行きついた先が城山湖とダムだった。東電のものではなく神奈川県系列のものだという。

 案内図を見て湖一周2時間コースへ。1時半スタート。右下に湖を見下ろす整備された山道を行く。津久井湖をはさんで城山が見えた。稜線縦走で起伏があって歩き甲斐がある。
　430m峰が最高峰で、つぎの草戸山には庵のような展望台があった。　このあたり造林と雑木の森の組み合わせは高尾山と同じ。高尾山のなだらかな尾根もよく見える。高齢者ばかり数人と出合う。
　ロックフィルダムの堰堤を歩いて駐車場に戻る。4時の閉門にはまだ時間があった。

　城山湖と言われるがダムの名前は本沢ダムで昭和40年製、発電所は津久井湖から水をくみ上げる揚水型だという。境川源流の様子ではこんな大きな湖はできないなと思っていたので腑に落ちた。昼夜の水位の変化は20m以上あるそう。

湖畔を取り囲む稜線を歩く

アースダム型の本沢ダム

手頃な山歩きコース