七ガ岳スキー

七ガ岳
会津百名山、高杖スキー場から楽
2019年2月18～19日
member　まつくら　羽だ　たかぎ　 伊藤・記

七つが岳。日本300名山だという

ほどよい木の間

七つが岳のつらなり。右側

2月18日　月曜日
凸凹スキーチーム2月例会。
たかぎさんのスバルが迎えにきてくれて首都高速経由白岡、まつちあんをピックアップ。9時には那須野の塩原道の駅ではねださんと合流。

移動性高気圧が近づいているらしく暖かい日、道端の雪も少ない。二つ峠を越えて高杖スキー場。リフト回数券を買って足慣らしをする。11時過ぎスキー場トップに立つ。標高1638ｍ、向かいに七ガ岳1636ｍを望む。確かに6つ7つの凸凹ピークを従えているように見える。上空は黒雲、高い山にはガスがかかる。

スキー場はいまいち

極上のパウダー

本日は他のチームいない

山頂

山頂からスキー場トップを見る

ぷかぷかのパウダー斜面をひと滑りしてコルに下る。シールをつけて雑木林の中をのんびり登る。昼過ぎに山頂。風があるが寒くはない。マイナス2~3度。
那須連山や高原山、日光の山がわかる。燧や駒ケ岳など桧枝岐の山は雲の中。

林間スキーでコルに戻り、シールでスキー場トップに登り返す。2時終了。余ったリフト券でゲレンデを滑る。ようやく青空が広がってきた。

伊南川沿い大桃の小豆温泉（花木宿）にイン。古い温泉がいつからか公共の宿風の大きな施設に変わっている。ここの鼻先から三岩岳へ直登する尾根が延びている。

小豆温泉

桧枝岐六地蔵。何度か飢饉があった

2月19日　火曜日

足はやく天気は下り坂。駒ケ岳、大中子山、三岩岳、大戸沢岳など登り口を見てまわる。桧枝岐村内で写真を撮ってから高畑スキー場へ。数本滑って昼に終了。ここもボーダーお断りの強気のスキー場だ。小雨になった。今年の冬は小雪、春がくるのが早そうだ。

大木のテープル天板が並ぶきこりの店（オグラ）に寄ってお茶をいただく。先秋に1ｋｍほど移転して新築したようだ。大江戸温泉グループになったというホテルニュー塩原を見学訪問、大風呂に入って帰京。一度も運転しないお客様待遇でラクでした。

●まつくらさんのブログへ

車坂峠から池の平スキー

池の平スキー
車坂峠（アサマ2000）から往復

2019年2月11日
member 伊藤・記

池の平のスロープと林道スキーが面白い

アサマ2000から池の平のスロープが見える（最奥）

林道途中からスキー場と黒斑山を振り返る

池の平入り口あたり

中部横断道で佐久北ICまで走り、街中をぬけ、山道をがんがん上がり標高2000ｍのアサマ2000スキー場に到着。三連休の最終日、なんだか雲が多く日差しなし。零下10度近くだがけっこう込んでいる。新しい宿泊棟を建設中で驚いた。


リフト回数券2枚を購入、第4リフトでトップへ。10時スタート。赤布とスノーシューの跡があったのでそれを追うと展望台に出た。行き止まりなので無理やりに林道まで下る。これがこの日の核心だった。

あとは長い林道歩き。クロカンツアーやスノーシューの数人と会う。四阿のある池の平入り口でも２グループ、湯ノ丸側から来たのだろう（それの方が近い）。

池の平は旧火口。それと外輪山

滑るのはひとまたたき

湿原（火口底）からトラバースして戻る

稜線を縦走して雲上の丘12時半。風もあるので早々にシールを外して湿原へ滑りこむ。バーンの上にのった乾いた雪で、ひとまたたきで終了。トラバースして池の平入り口に戻る。13時過ぎ。
　林道をまたたく間に滑り下って2時にはランプの宿高峰温泉。林道は朝2時間、帰りは30分もかからない。スキー場に滑り込んでリフト1本登り返してパーキングへ戻る。

林道スキーも楽しい

浅科から車坂峠はすぐ

朝と同じくねくね道を下り、中部横断道で再び浅科道の駅。近所の穂の香温泉でくつろぐ。浅科村経営ぽい。

翌日は7時過ぎには浅科スタート。八千穂高原ＩＣから佐久往還。野辺山、清里で写真を撮って、甲府バイパス、河口湖、道志道。相模原で給油洗車して都内環八でエンジンオイルを入れ替えて夕方帰宅。楽しいドライブでした。

飯盛山ハイキング

飯盛山ハイキング
やはり雪はなかった

2019年2月10日
member 伊藤・記

飯盛山北面には旧野辺山スキー場のリフトが3本あった

往路、雪道はなかった

平沢峠。この道は昔はなかったかな

朝いちに出て多摩川沿いに上がり国立から中央道。勝沼から下道で野辺山まで。前の日、東京は雪、こちらもと思ったのだが、野辺山の平沢峠のパーキングまでは乾いた道で粉雪が舞う程度。駐車場は車が数台、マイナス10度くらいで八ヶ岳がきれいに見える。

一部こんなところもあった

南アルプス方面

取材のつもりでスキーをザックにとりつける。9時スタート。雪のハイキング道を行く。分水嶺の尾根に出ると飯盛山が見える。草原のままなので、スキーは置いて、ハイキングとする。山頂はすぐ。富士山まで見える。数人に会う。

飯盛山と富士山

以前は平沢村から登ったはず。飯盛山は野辺山からは見えず清里側から望める

往路を戻り12時終了。

佐久往還を北上、八千穂スキー場でリフト券5枚を買って練習する。極太スキーを久しぶりに使う。
中部横断自動車道はいつのまにか八千穂高原ICまできていて便利。佐久南ICまで一またたきで、浅科道の駅へイン。

八千穂高原の白樺林、有名

鹿の股山スキー

武尊山系鹿の股山スキーほか
凸凹スキーチーム取材
member　松くら　羽だ　たかぎ　伊藤記

二日とも雪質上々

21日　月曜日
鹿の股山へ。東松山でまつあんと6時合流、玉原スキー場で9時4人集合。
冬型の降雪エリアに入りかなりの降り。ゲレンデコンディションがよいので数本パウダー練習する。

山はかなり寒い

ブナ森を行く

鹿俣山頂　松あん撮影

11時ころスキー場トップからスタート、トレイルはなくラッセルして雪山気分を味わう。最後の急斜面を越えて雪庇のある山頂に立つ。武尊山や川場の尾根が見えるはずだが展望なし。往路を下る。一日雪もよう。一日券の分だけすべったかどうか。

老神温泉に移動、あわしまにイン。高級旅館風で、今日の客は少ないようだ。

22日　火曜日
くもりときどき小雪。片品スキー場では平日パックを買って撮影。大雪のあとでよい状態。8本ほど滑る。玄でランチしてから切り上げる。
寄居山温泉ほっこり湯に寄って、関越道で帰京。三芳Pから1時間半、6時ころ着いた。

片品スキー場　松あん撮影

松あんのブログへ。

前武尊十二沢スキー

前武尊十二沢スキー
片品スキー場も行った

2019年1月16～18日　
member　伊藤記

前武尊から剣が峰、家の串

入門コースといわれているが、登り下りとも急傾斜

16日　水曜日
ヒル過ぎにのんびり出かける。東松山で関越道を降りて、上武道で伊勢崎。さらに赤城山西麓の細道をくねくねと北上する楽しいドライブ、で、この日は温泉のある白沢道の駅。楽しい車泊キャンプ。

17日　木曜日
白沢道の駅から朝日の武尊山がよく見える。頭に雪雲が流れてきているのがわかる。オグナ武尊のスキー場へ。取材のつもり。回数券5枚買ってひと滑りしてからスキー場トップへ。

燧、至仏など。岩鞍スキー場と西山、ケヤキ沢も見える.
谷川岳は近い

積雪はいちおう十分

湿った雪だった

10時スタート。スノーシューのトレイルがひとり分。ときどき北風が入るが青空。ジグザグでラッセルして1時間で前武尊山頂。全方向の展望。富士山まで見える。山頂で1時間ほどのんびりする。先行のボードのひとりと、あとから登ってきた山スキーのおじさん、この日はそれだけ。

気温はマイナスだが暖かく感じる。湿気た雪で春のよう。十二沢を滑って1時には終了。まだ日が高いのでリフト券2枚買ってゲレンデを滑る。
この日、第一駐車場がまだあいていたから、車は50台もなかったような。

寄居山温泉ほっこり湯に寄ってから、新規オープンの片品道の駅へ。役場脇に昨秋できたそう。施設など最新できれい。雪が舞ってきた。

片品の道駅

18日　金曜日
朝から小雪。片品高原スキー場を初めて訪問する。ロケハンのつもり。尾瀬岩鞍のとなりにあってミフィーの看板が目印。今どき珍しいボードお断りのまさにスキー場。雪模様で寒いが空いていて、今日はとくに新雪コンディションで上々。平日パック2700円（ランチ券付き）でお買い得、10本も滑る。

片品高原スキー場

この日は小雪。古いタイプのスキー場だが悪くない

昼過ぎに切りあげて、園原湖経由昭和村、渋川から上武道で東松山IC。関越道、環八と、それなりに込んでいて、結局5時間かかって帰宅。

行きは細道に恐れをなして最後は17号へ橋を渡る。帰りは昭和村から同じ橋まで細道。前も走ったことがあるような。

フジテンスキー3

ふじてん3
ハイランドでスケートも

2019年1月6-7日　日曜日月曜日
member　太郎　ユメ　ケイ　伊藤記

フジテン（静止画）

弾丸娘

日曜日は富士急ハイランドでスケートした。貸し靴はフィギュアしかなくそれで。転ぶとスキーの比でなく痛い。ユメちゃんはスケート初めて。
ふじやま温泉に寄って富士山駅（旧富士吉田駅）近くのステーションホテルにイン。

月曜日。フジテンスキー場で12本滑った。ユメちゃんは今回はスキー。ストックなしですいすい。ブライトのパラレルで滑れるようになった。スピードを出すと自然にパラレル系に移行できるようだ。

月曜日は東京都民の日でリフト券が格安になる。

動画

川苔山（川乗山）

川苔山（川乗山）奥多摩エリア
鋸尾根からとほほの駅へ下る

2019年1月4日　金曜日
member　太郎　伊藤記

川苔山山頂

人気のハイキング山

暗いうちに家を出て甲州街道から奥多摩道、吉野街道と多摩川を遡る。鳩ノ巣駅となりの町営駐車場でパッキングして8時スタート。冬日好天。

大根の山の神までは前回、本仁田山ハイクで歩いている。そのとき目についたのが川苔山だった。
山の神からは目ざす川苔山のピークがのぞいているようだ。きれいなスギ林の水平道を小一時間。スギ林の坂道を一時間で船井戸。船窪地形になっている。

広い山頂

船井戸からは明るい雑木の森にかわり、30分かからずに川苔山山頂。11時半。標高差は1000ｍ上だが急坂は少なく知らないうちに高度を稼ぐ。道の付け方がよいのだろう。
山頂では数人がランチしていた。富士山方面の展望がよい。

下りは別ルートをと思っていたので船井戸から尾根ルートに入る。凸凹尾根で途中のピークに鋸尾根3峰の小さな案内があって鋸尾根と知る。

鋸尾根の岩場

向かいに子豚か山と本仁田山

ザレた危うい道で岩場もあって太郎は苦手。慎重に下る。展望はよく向かいに本仁田山や三峰・大岳山が見える。大ダワ（オオダルミ地形）から再びスギ林を緩く下って大根の山の神に戻る。

川苔山山頂から続く鋸尾根

ヤマップというアプリを使ってみた

熊野神社を見て青梅線鳩ノ巣駅の踏切で越えて終了。2時半。
萌え木湯に寄って再び町営駐車場で休憩。翌未明帰宅。
ウイキで知ったのだが鳩ノ巣駅のとほほ状況は以下。
利用状況

2014年度の1日平均乗車人員は181人である。東京都のJR駅の中では白丸駅に次いで利用客数が少ない。

注　白丸駅は鳩ノ巣駅の隣駅。